優(yōu)點(diǎn)
相比金屬?gòu)椈?，電?dòng)調(diào)節(jié)閥的有著優(yōu)良的彈性，且能隨負(fù)荷的變化進(jìn)行空氣壓力的調(diào)整，極大的改善了汽車在行駛過程中的舒適性。同時(shí)，電動(dòng)調(diào)節(jié)閥能夠很好的隔絕高頻率的震動(dòng)，增強(qiáng)乘坐的舒適感并減少噪音，增加零件的使用周期。電動(dòng)調(diào)節(jié)閥沒有橫向剛性，所以在非獨(dú)立式懸架系統(tǒng)使用時(shí)必須增加連桿，而在獨(dú)立式懸架系統(tǒng)使用時(shí)則放在圈狀彈簧的位置。
1、安裝質(zhì)量差：
（1）連接線不按規(guī)定接合，甚至用鉤法連接，接頭連接不牢固，容易松脫。
（2）銅線和鋁線不按規(guī)定的方法連接。
（3）導(dǎo)線和開關(guān)，由電器通過電線柱連接，由于施工過程中的不小心，在連接柱上不加墊圈，不擰緊鑼帽，也會(huì)增加接觸電阻。例如，在一家旅館里，配電箱使售票員融化，珠子落在下面的紙板盒上，引起火災(zāi)。
（4）在施工過程中，相線連接處不錯(cuò)位，導(dǎo)致同一斷面發(fā)生事故。這種接頭是直接的，缺點(diǎn)是包扎絕緣不易引起短路，機(jī)械強(qiáng)度不佳。建議采用雞爪法。
（5）多股線絲芯不扭曲，部分毛絲翹曲，接觸后形成短路。例如，當(dāng)百貨公司安裝電線插座時(shí)，它不會(huì)勒死許多銅芯線。結(jié)果，一些銅線出來(lái)，遇到另一條相線，電氣化后出現(xiàn)短路，引起火災(zāi)。
2、長(zhǎng)期運(yùn)行的接頭松動(dòng)安裝時(shí)有些質(zhì)量較好，但由于熱膨脹和收縮，或長(zhǎng)期振動(dòng)，接頭會(huì)松動(dòng)。例如，橋梁橋頭中的電路經(jīng)常在車輛越過橋梁時(shí)引起強(qiáng)烈振動(dòng)，導(dǎo)致導(dǎo)線的接頭逐漸松動(dòng)，接觸電阻逐漸變大，并且熱量越來(lái)越嚴(yán)重，導(dǎo)致火。

非金屬收縮節(jié)裝置的留意事項(xiàng)
1 、對(duì)有流向請(qǐng)求的補(bǔ)償器應(yīng)按介質(zhì)流向箭頭的請(qǐng)求停止裝置。
2 、裝置補(bǔ)償器、非金屬收縮節(jié)、伸縮節(jié)的管道必需恰當(dāng)?shù)募右詫?dǎo)向和固定才干使補(bǔ)償器發(fā)揮作用，因而導(dǎo)向和固定支架的設(shè)置必需嚴(yán)厲按設(shè)計(jì)部門有關(guān)技術(shù)材料停止。關(guān)于導(dǎo)向、固定支架的設(shè)置準(zhǔn)繩，請(qǐng)祥見“波紋補(bǔ)償器裝置”。
3 、裝置前應(yīng)肅清波紋管及管道內(nèi)異物，保證波紋管正常運(yùn)動(dòng)。
4 、補(bǔ)償器、非金屬收縮節(jié)、伸縮節(jié)用的波紋管是用薄壁不銹鋼板成型的，因而在運(yùn)輸、吊裝和焊接期間要留意不要敲擊、劃傷、引弧、焊接飛濺等緣由使波紋管損壞。
5、補(bǔ)償器、非金屬收縮節(jié)、伸縮節(jié)的裝置應(yīng)依照管系施工圖及補(bǔ)償器裝置闡明書請(qǐng)求停止。
6 、為了使波紋管處于良好的工作狀態(tài)，裝置時(shí)不能用補(bǔ)償器的變形，包括軸向、橫向、改變等來(lái)調(diào)正管系位置裝置誤差。