研究分析表明，泥漿干擾和流動噪聲具有1/f的頻譜特征。低頻時幅值大，高頻時幅值小，如果采用較高頻率的低頻矩形波勵磁則能大大降低泥漿干擾的數(shù)量級。因此提高勵磁頻率有助于降低泥漿干擾和流動噪聲，提高傳感器輸出信號的信噪比。近十幾年來，低頻矩形波勵磁技術(shù)的采用，提高電動調(diào)節(jié)閥抗干擾的能力、降低勵磁功率以提高勵磁的經(jīng)濟(jì)性，zui明顯地表現(xiàn)在單位流速信號電勢降低從1mV/ms-1到0.6mV/ms-1、0.4mV/ms-1、0.2mV/ms-1、0.1mV/ms-1。如果隨著單位流速信號電勢幅值比現(xiàn)有技術(shù)降低一個數(shù)量級，則泥漿干擾和流動噪聲的影響明顯增強(qiáng)，為了進(jìn)一步提高抗干擾能力，必須采用較高頻率矩形波勵磁。

因而摩托車行駛時，風(fēng)門是開啟的 。還有一個問題闡明：人們常說“翻開風(fēng)門”，意義就是讓你拉緊憑據(jù)上的拉絲，這時化油器里的風(fēng)門其實(shí)處于關(guān)閉狀態(tài)，你松開拉絲時，化油器的風(fēng)門處于翻開狀態(tài)。