參照鐵道部相關(guān)文件，在車輛運(yùn)用中，若電動(dòng)調(diào)節(jié)閥系統(tǒng)出現(xiàn)輕微漏風(fēng)，在不影響制動(dòng)時(shí)(總風(fēng)管內(nèi)壓力≥550千帕)，可不作處理，一次運(yùn)行至終點(diǎn);若電動(dòng)調(diào)節(jié)閥意外破裂、穿孔或漏風(fēng)嚴(yán)重時(shí)，在始發(fā)站須做甩車處理，在通過(guò)站須切斷故障電動(dòng)調(diào)節(jié)閥所在轉(zhuǎn)向架的兩個(gè)電動(dòng)調(diào)節(jié)閥的風(fēng)源，時(shí)速120公里以下一次運(yùn)行至終點(diǎn)。切斷風(fēng)源時(shí)，沒(méi)有必要切斷整輛車的電動(dòng)調(diào)節(jié)閥風(fēng)源，更沒(méi)有必要將此車做關(guān)門(mén)車處理。
在檢修時(shí)，對(duì)自密封式電動(dòng)調(diào)節(jié)閥，若發(fā)現(xiàn)上蓋與膠囊輕微漏風(fēng)，一般可不作處理，或?qū)㈦妱?dòng)調(diào)節(jié)閥內(nèi)氣排掉，然后重新充風(fēng)，漏風(fēng)現(xiàn)象一般可消除。
對(duì)于在運(yùn)用反復(fù)輕微漏風(fēng)和嚴(yán)重漏風(fēng)的電動(dòng)調(diào)節(jié)閥應(yīng)分解檢查，必要時(shí)更換故障部件或整體更換。
膠囊故障電動(dòng)調(diào)節(jié)閥在運(yùn)用約一段時(shí)間后，由于膠囊長(zhǎng)期暴露在空氣中，受到臭氧、日曬、雨淋作用，以及檢修過(guò)程中，酸、堿、油漆等有機(jī)溶劑對(duì)膠囊的腐蝕，使膠囊外層橡膠表面會(huì)出現(xiàn)均勻、細(xì)微的裂紋，即龜裂。表面裂紋一般僅局限在外層橡膠，其內(nèi)層密封橡膠層也不會(huì)受到損壞。但也有少量膠囊制造過(guò)程中局部簾線密度不均勻，簾線密度小處膠囊經(jīng)過(guò)一定的疲勞后產(chǎn)生較大的徑向裂紋，裂紋會(huì)擴(kuò)展至中間簾線層。現(xiàn)場(chǎng)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表明，一般當(dāng)膠囊表面裂紋長(zhǎng)度超過(guò)30毫米且寬度大于1毫米時(shí)，或龜裂處出現(xiàn)較密的針孔狀脫落時(shí)，裂紋已擴(kuò)展至簾線層的.外層簾線。
試驗(yàn)結(jié)果表明，電動(dòng)調(diào)節(jié)閥在膠囊表面存在較嚴(yán)重龜裂時(shí)，仍然保持氣密性能和彈性性能。
將膠囊表面龜裂相對(duì)嚴(yán)重的電動(dòng)調(diào)節(jié)閥充入高壓水，使其內(nèi)壓慢慢上升，達(dá)到2.0兆帕后，電動(dòng)調(diào)節(jié)閥膠囊未發(fā)生破壞。這說(shuō)明該電動(dòng)調(diào)節(jié)閥仍具有足夠的耐壓強(qiáng)度。
在運(yùn)用中，膠囊與上蓋和下座接觸部位會(huì)產(chǎn)生相對(duì)滑動(dòng)摩擦，使膠囊表面出現(xiàn)磨損，嚴(yán)重時(shí)磨損至膠囊簾線層。尤其是橫向擺動(dòng)較大的轉(zhuǎn)向架，其電動(dòng)調(diào)節(jié)閥膠囊與上蓋或下座邊緣接觸部分會(huì)出現(xiàn)磨損，檢修時(shí)應(yīng)注意檢查。
膠囊表面允許有局部的輕微擦.和磨損，但若磨損至簾線層，則應(yīng)更換新品。
電動(dòng)調(diào)節(jié)閥膠囊在制造過(guò)程中，內(nèi)外層橡膠與簾線層粘合不良，在運(yùn)用時(shí)會(huì)有空氣進(jìn)入停滯在內(nèi)外層橡膠與簾線層之間而產(chǎn)生局部鼓泡現(xiàn)象，因?yàn)榉e存空氣，用手按壓時(shí)應(yīng)感覺(jué)柔軟。
需要說(shuō)明的是，目前25T型車用SYS系列電動(dòng)調(diào)節(jié)閥膠囊表面存在局部凹凸不平，是生產(chǎn)制造過(guò)程中膠囊簾線接頭正常搭接在膠囊外側(cè)形成的凸起，用手按壓該處時(shí)感覺(jué)是密實(shí)的，這種現(xiàn)象很容易與膠囊外層橡膠的鼓泡相混。
在車輛運(yùn)用中，電動(dòng)調(diào)節(jié)閥在正常充氣狀態(tài)下，若其膠囊表面裂紋連續(xù)長(zhǎng)度不超過(guò)30毫米寬度不超過(guò)1毫米，可繼續(xù)正常使用;對(duì)于表面鼓泡、裂紋超限、出現(xiàn)較密的針孔狀脫落的膠囊，可結(jié)合下一個(gè)A2或A3修程時(shí)更換;對(duì)于簾線損.或外露的膠囊，應(yīng)立即安排調(diào)車，將其更換。

包塑電動(dòng)調(diào)節(jié)閥呈現(xiàn)決裂后該怎樣辦
塑料涂層電動(dòng)調(diào)節(jié)閥在我們的生活中起著至關(guān)重要的作用，特別是在鋼鐵、石油、化工等行業(yè)中散布普遍，在惡劣的環(huán)境中也運(yùn)用了大量的粉塵、易燃易爆氣體。因而，為了避免涂塑電動(dòng)調(diào)節(jié)閥在操作過(guò)程中呈現(xiàn)問(wèn)題，要依據(jù)各種要素事前思索一些預(yù)防措施，如今正在不時(shí)改良。如今讓我們從一個(gè)問(wèn)題的處理計(jì)劃開(kāi)端。包塑電動(dòng)調(diào)節(jié)閥決裂了怎樣辦?
1、重組辦法
鋸下包塑電動(dòng)調(diào)節(jié)閥;在壓力下找一條與裂痕軟管長(zhǎng)度類似的軟管改換，并鋸掉其管道接頭;焊縫電動(dòng)調(diào)節(jié)閥接頭的裂痕軟管改換軟管;運(yùn)用前清洗焊接軟管。
2、定骨法
摩擦包塑電動(dòng)調(diào)節(jié)閥，清洗裂痕，切斷裂痕;將自制的“骨頭”插入梗塞的軟管中。當(dāng)狀況緊急時(shí)，與軟管骨外徑相同的管子也可作為“骨”運(yùn)用;用自制鋼板夾夾軟管和“骨”(緊急狀況下可運(yùn)用8)。用鐵絲替代自用鋼夾);清洗后清洗潔凈的塑料軟管并運(yùn)用。
3、綁定的辦法
包塑電動(dòng)調(diào)節(jié)閥裂痕部位是工程機(jī)械常用的膠粘劑之一;2-3層耐油膠粘劑，寬度2-3倍裂紋部位的長(zhǎng)度，四周2-3層膠粘劑(每層均需膠合);用12線將包扎在裂紋部位的耐油膠粘劑固定;膠粘劑被固定。