進(jìn)口康迪泰克橡膠電動(dòng)調(diào)節(jié)閥FS120-9馬牌橡膠氣囊
康迪泰克集團(tuán)作為大陸集團(tuán)的下屬分部，公司總部設(shè)于德國(guó)的漢諾威，是全球橡膠和塑料專業(yè)技術(shù)領(lǐng)域的專家?？档咸┛碎_發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)和供應(yīng)由橡膠及合成橡膠制造的用于車輛及其它行業(yè)的技術(shù)產(chǎn)品。在2004年后期收購(gòu)鳳凰公司(Phoenix AG)之后，Contitech構(gòu)成了七個(gè)全球性部門，包括電動(dòng)調(diào)節(jié)閥系統(tǒng)，橡膠涂布材料，膠管和管路技術(shù)，傳動(dòng)帶系統(tǒng)，貝內(nèi)克-卡里科集團(tuán)，輸送帶集團(tuán)與振動(dòng)控制系統(tǒng);其業(yè)務(wù)主要集中在汽車行業(yè)、鐵路和印刷行業(yè)、采礦以及機(jī)械和設(shè)備工程等領(lǐng)域。
上海松夏電動(dòng)調(diào)節(jié)閥有限公司所生產(chǎn)出的電動(dòng)調(diào)節(jié)閥，質(zhì)量穩(wěn)定，結(jié)構(gòu)新穎，2008年至今，每年出口量均在500萬(wàn)件以上，是國(guó)內(nèi).大的橡膠電動(dòng)調(diào)節(jié)閥制造商，公司的型號(hào)齊全，歡迎廣大新老客戶來(lái)電咨詢。進(jìn)口康迪泰克橡膠電動(dòng)調(diào)節(jié)閥FS120-9馬牌橡膠氣囊
橡膠電動(dòng)調(diào)節(jié)閥主要用途
1. 橡膠電動(dòng)調(diào)節(jié)閥在車輛懸架系統(tǒng)上的應(yīng)用
以橡膠電動(dòng)調(diào)節(jié)閥為彈性元件的懸架方式叫做空氣懸架系統(tǒng)。目前國(guó)外高檔客車、轎車及牽引車上幾乎都裝有空氣懸架系統(tǒng)，國(guó)內(nèi)中高檔客車正在試制性使用或準(zhǔn)備使用空氣懸架系統(tǒng)。當(dāng)車輛采用空氣懸架系統(tǒng)后，可以實(shí)現(xiàn)車身高度的自動(dòng)調(diào)節(jié)，使車身高度保持不變，橡膠電動(dòng)調(diào)節(jié)閥的自然頻率低，減振和隔音效果好，可以大大提高車輛行駛的平順行，乘座的柔軟性和舒適性，同時(shí)可有效保護(hù)車上自身的和運(yùn)輸?shù)木軆x器和電器設(shè)備，減少維修次數(shù)和降低維修費(fèi)用，延長(zhǎng)車輛使用壽命，并大大降低車輛對(duì)路面的沖擊，延長(zhǎng)路面的使用壽命。隨著國(guó)內(nèi)空氣懸架系統(tǒng)應(yīng)用技術(shù)的成熟，以及.對(duì)客車質(zhì)量等級(jí)評(píng)審新規(guī)定的執(zhí)行，電動(dòng)調(diào)節(jié)閥在車輛上的應(yīng)用前景將越來(lái)越普遍和廣闊。
2.橡膠電動(dòng)調(diào)節(jié)閥在舉升設(shè)備上的應(yīng)用
傳統(tǒng)的舉升設(shè)備采用的氣缸或液壓缸進(jìn)行舉升物體，所需安裝空間大，制造困難，重量重，容易發(fā)生泄漏，維修不便。使用橡膠電動(dòng)調(diào)節(jié)閥作為舉升設(shè)備的舉升元件后，克服舉升設(shè)備的傳統(tǒng)缺點(diǎn)，無(wú)需進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)，使用壽命長(zhǎng)，操作更換方便。因此在舉升設(shè)備上橡膠電動(dòng)調(diào)節(jié)閥正逐漸取代氣缸產(chǎn)品。
3. 橡膠電動(dòng)調(diào)節(jié)閥在減振設(shè)備上應(yīng)用
橡膠電動(dòng)調(diào)節(jié)閥的高頻隔振、隔音以及自振頻率低的優(yōu)點(diǎn)，能較好實(shí)現(xiàn)振動(dòng)隔離，保證振動(dòng)設(shè)備的底座和控制系統(tǒng)的安全穩(wěn)定性。因此橡膠電動(dòng)調(diào)節(jié)閥廣泛應(yīng)用于如振動(dòng)篩的隔振，豪華車輛座椅的減振等設(shè)備上。
4. 橡膠電動(dòng)調(diào)節(jié)閥其它用途
用橡膠電動(dòng)調(diào)節(jié)閥作為減振底座，可以有效保護(hù)精密設(shè)備在運(yùn)輸過(guò)程中免受損壞，如導(dǎo)彈及控制發(fā)射裝置的運(yùn)輸。用橡膠電動(dòng)調(diào)節(jié)閥作為支撐工具，利用其重量輕，操作方便的.點(diǎn)，便于對(duì)野外車輛和設(shè)備的維修等等。

電動(dòng)調(diào)節(jié)閥設(shè)計(jì)請(qǐng)求
樹立模型請(qǐng)求
（1）在樹立不銹鋼電動(dòng)調(diào)節(jié)閥接頭三維模型的時(shí)分為了減化模型，防止模型特征過(guò)多，進(jìn)步計(jì)算機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)速度，盡量的減少一些不用要的特征（如：倒圓、倒角等）。
（2）需求在接頭處樹立出入口端坐標(biāo)系，由于在管道設(shè)計(jì)布線時(shí)需求用到，還有一個(gè)引入的基準(zhǔn)點(diǎn)，保證接入管接頭段都是直的。假如不樹立這個(gè)坐標(biāo)系就給管道的設(shè)計(jì)帶來(lái)不便。
在樹立出入口端坐標(biāo)系的時(shí)分應(yīng)遵照準(zhǔn)繩：
z 軸的方向決議布線的方向。在管接頭出口端，z 軸方向總是指向管接頭的外邊，并且管線進(jìn)入或退出均平行于管接頭的z 軸。
入口端坐標(biāo)系以實(shí)踐的裝置接合面為準(zhǔn)并在中線上，以便當(dāng)設(shè)計(jì)人員裝配（設(shè)計(jì)人員裝配時(shí)盡量運(yùn)用坐標(biāo)系裝置，當(dāng)需求轉(zhuǎn)一定角度的時(shí)分能夠采取普通裝置。）（3）躲藏一些不用要的參考特征（如基準(zhǔn)面、軸和坐標(biāo)系）。
（4）樹立一個(gè)的基準(zhǔn)點(diǎn)，放置在軸線上并請(qǐng)求點(diǎn)到出口端面的間隔統(tǒng)一取1倍的管接頭外經(jīng)。